В справочнике 687 авиакомпаний: код, название, год основания, штаб-квартира. У 601 разобрана маршрутная сеть — сколько направлений, аэропортов и стран. Медиана около 85 направлений, максимум больше восьмисот. В перечне ниже 83 перевозчика — те, что прошли порог по числу известных фактов. Остальные показываются внутри направлений.
Для охоты за дешёвым билетом важнее другое число: из 719 направлений с известным составом перевозчиков на 208 летает ровно одна авиакомпания. Конкуренции там нет, и цену сбивать нечему — экономия остаётся только на дате. Там же, где летают трое и больше, а таких 298, разница между компаниями чаще не в сумме, а в багаже и правилах возврата: «дешевле» без учёта чемодана считается неправильно.
Что за компании в списке
Всех авиакомпаний мира здесь нет и не будет: их в несколько раз больше. Порог для попадания в каталог простой — компания либо зарегистрирована в России или соседней стране, либо возит наших пассажиров на курорты, и о ней при этом известно главное: код ИКАО, позывной, год основания, где штаб-квартира и куда она сейчас летает. Грузовые борта, санитарная авиация и региональные перевозчики Америки с Китаем остаются за бортом — страница про них не отвечает ни на один вопрос пассажира.
Чьи самолёты стоят на наших направлениях
Считаем по 1352 направлениям, для которых мы сами разбираем цены: сколько из них обслуживает каждая компания. Это не размер перевозчика — по числу маршрутов во всём мире первыми оказались бы те, кто из России не летает вовсе.
| Авиакомпания | Наших направлений | Базовый аэропорт |
|---|---|---|
| 220 | Шереметьево, Москва | |
| 168 | Домодедово, Москва | |
| 151 | Пулково, Санкт-Петербург | |
| 148 | Шереметьево, Москва | |
| 131 | Домодедово, Москва | |
| 126 | Кольцово, Екатеринбург | |
| 108 | Ханты-Мансийск | |
| 97 | — | |
| 92 | Внуково, Москва | |
| 66 | Иркутск | |
| 57 | Казань | |
| 55 | Сабиха Гёкчен, Стамбул | |
| 55 | Стамбул Новый аэропорт, Стамбул | |
| 53 | Ташкент | |
| 52 | Домодедово, Москва | |
| 44 | Норильск |
Аэропорт в правом столбце взят из списка баз компании — тот, что стоит в городе её штаб-квартиры. Это не «главный хаб»: у большого перевозчика баз несколько, и рейсы он выполняет далеко не только из названной. Полный список есть на его странице. Сами числа пересчитываются при каждом обновлении расписания, поэтому таблица меняется вслед за сеткой рейсов. И имейте в виду: одно направление обычно обслуживают сразу несколько компаний.
Кто летает по маршруту
Список из 84 авиакомпаний, чьи самолёты летают по России и соседним странам. У каждой указаны код ИАТА из билета, код ИКАО с табло, позывной экипажа, год основания и базовые аэропорты; российские и СНГ-компании стоят первыми.
Что означают коды и пометки в каталоге
Первое, обо что спотыкаются в билете, — коды. Их два. Код ИАТА из двух символов (WZ, U6, UT) идёт перед номером рейса и служит для продажи и поиска. Код ИКАО из трёх букв (RWZ, SVR, UTA) нужен для полётов: планы, служебные расписания, аэропортовые табло. Отдельно стоит позывной — как экипаж представляется диспетчеру. На карточке каждой компании в каталоге приведены все три обозначения, поэтому перевозчика легко опознать по любому из них.
Ещё одна вещь, о которой узнают уже в аэропорту: рейс под кодом одной компании может выполнять другая. Это код-шеринг — продажа мест на партнёрском рейсе под своим кодом. В маршрутной квитанции он виден по строке «выполняется рейс» с названием реального перевозчика. Все практические вопросы — сколько багажа, как регистрироваться, в каком терминале стойка — решаются по правилам того, кто выполняет рейс.
У 13 компаний в каталоге стоит пометка «лоукостер». Например, Нордавиа или VietjetAir. Она не значит «всегда дешевле». Она значит, что тариф устроен иначе: базовая цена покрывает только перелёт, а багаж, выбранное место и питание оплачиваются сверху, ручная кладь ограничена жёстче обычного, и вернуть такой билет чаще всего нельзя. Налегке и на короткое плечо экономия реальная; с чемоданом, пересадкой и оплаченным местом итог нередко догоняет обычную компанию. Поэтому смотреть надо на сумму со всеми доплатами.