Аэропорт Усть-Кута. Полоса одна, длиной 2 000 м, покрытие бетон, оборудована светосигнальной системой. Стандартный самолёт сюда летает; летом ему снижают загрузку. Дальние плечи от этого уходят на пересадочные схемы.
До Москвы 4 026 км, то есть 5 ч 42 мин лёта. Климат средний по стране, и рейсы отсюда срываются в основном не из-за погоды, а из-за спроса.
Площадка поднята на 667 м над уровнем моря. Разреженный воздух удлиняет разбег, а летом добавляет ограничение по массе. Недогруженный борт — это меньше проданных мест, и цена это чувствует.
Чем живёт расписание
Направлений с находками у нас 9, и самое доступное стоит от 17 036 ₽. Схема почти всегда одна: местное плечо до узла, там пересадка на магистральный рейс. Полоса просто не оставляет другого варианта.
Международное обозначение — UITT; в поиске искать по UKX. Полоса бетонная, и она здесь одна.
Что учесть именно здесь
- Разница с Москвой 5 часов вперёд. Время в билете местное на обоих концах — сверяйтесь с ним, а не с длительностью полёта.
- Высота 667 м. В жару загрузку снимают раньше, чем на равнине, и первым снимают именно багаж.
- 2 000 м — верх для местной линии. Сюда уже ставят небольшие реактивные борта, и расписание устойчивее, чем на грунтовой площадке по соседству.
Что вообще нужно знать про местные рейсы, написано в материале чем местный рейс отличается от магистрального.
Как мы это считали
Метры полосы, покрытие и высота — из справочника аэропортов; цены — находки нашего поиска из Усть-Кута на ближайшие даты. Данные — собственные замеры сервиса на 25 августа 2026; цены меняются, поэтому актуальные смотрите на странице направления.